十分厚道的日系车,11.58万就有10个挡,油耗更是低至5.6L

时间:2019-08-21 来源:www.hindudharmsansthan.com

原来老林说昨天的车我要分享image.php?url=0MpnoDE5Gq

在2016年和2017年疯狂激增之后,中国的乘用车市场自2018年以来进入了一个缩小的阶段,直到2019年上半年,它继续“低迷的市场低迷”。在这种环境下,国内乘用车市场已经从渐进时代向股票时代转变,汽车企业之间的竞争将是产品质量,产品技术和综合实力之间的较量。在全球三大汽车集团中,大众汽车集团和雷诺 - 日产三菱联盟的销量均出现同比下滑。只有丰田集团再次上升。即使它置身于经济低迷的全球乘用车市场,丰田集团1 - 6月的销量为531.18万辆,仍然比上升2%的趋势,在国内豪华车市场,雷克萨斯的表现也非常抢眼1月至6月的销量增长12.2%,要知道目前的豪华车是“市场价格”,只有雷克萨斯的“动力”才能带来销量的大幅增长,这表明产品之间的竞争是一个在质量,技术和综合实力之间取得平衡,价格和优惠不再起决定性作用。

image.php?url=0MpnoD5OiM

自丰田推出TNGA模块化架构以来,全球市场和中国市场的表现一直非常出色。基于TNGA平台的最新型号是广汽丰田瑞凌。这款车能继续保持凯美瑞的发展势头吗? “爆炸”?我们可以看一组销售数据:自2014年进入中国以来,雷凌已经在五年内销售了近80万辆,这是一款非常主流的合资小型车。新的Ralink基于TNGA-C平台,在上市的第一个月内已经收到超过25,000份订单。其中,在6月15日的第一天,该商店每天查获2,324份订单。它现在处于供不应求的状态。

image.php?url=0MpnoD3GJd

件下表现更好。最大扭矩为1500-4000转/分钟,使其在启动和超车时更加舒适。匹配是重新调校的S-CVT变速箱。从过去的模拟8档到目前的模拟10档,其平稳性和燃油经济性更好。应该知道东风日产的CVT变速箱只能模拟7挡,雷凌的第10档更有利于降低发动机转速和降低油耗,它已经发生了质的变化。据报道,雷凌185T型号(1.2T)100公里的综合油耗低至5.6升,在家庭使用时非常省油。此外,雷凌不提供手动变速箱型号。

image.php?url=0MpnoDCqb9

除了1.2T发动机外,Ralink还提供1.8L自吸式发动机,这是双引擎版本的独家产品。其动力系统由1.8L发动机+电动机+ E-CVT变速箱组成。最大发动机功率为72kW,最大扭矩为142Nm,电机最大功率为53kW,最大扭矩为163Nm。在丰田最新的非插入技术的支持下,雷鸣双引擎的燃油消耗低至4.1L,而GAC丰田对于雷凌的电池组,保修期为8年或200,000公里,保修期不是其次是汽车,从而提高了雷凌双清二手车的防腐率。

image.php?url=0MpnoDtxA4

新款Rayling的新变化是将后悬架从原来的扭力梁非独立悬架更换为TNGA-C平台的新型双横臂独立后悬架,从而提高了新车的驾驶舒适性和驾驶控制和老款车型相比,新车的动力性能得到了重生,它更加舒适和运动,与你的记忆中的Rayling有很大的不同。此外,新车还全面升级了配置。例如,所有的光源都是LED灯,电子停车,自动停车,胎压监测和汽车网络都是标准配置。总之,2019年雷凌的竞争非常激烈,它是合资车的最佳选择,价格为11-15万元。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

image.php?url=0MpnoDE5Gq

在2016年和2017年疯狂激增之后,中国的乘用车市场自2018年以来进入了一个缩小的阶段,直到2019年上半年,它继续“低迷的市场低迷”。在这种环境下,国内乘用车市场已经从渐进时代向股票时代转变,汽车企业之间的竞争将是产品质量,产品技术和综合实力之间的较量。在全球三大汽车集团中,大众汽车集团和雷诺 - 日产三菱联盟的销量均出现同比下滑。只有丰田集团再次上升。即使它置身于经济低迷的全球乘用车市场,丰田集团1 - 6月的销量为531.18万辆,仍然比上升2%的趋势,在国内豪华车市场,雷克萨斯的表现也非常抢眼1月至6月的销量增长12.2%,要知道目前的豪华车是“市场价格”,只有雷克萨斯的“动力”才能带来销量的大幅增长,这表明产品之间的竞争是一个在质量,技术和综合实力之间取得平衡,价格和优惠不再起决定性作用。

image.php?url=0MpnoD5OiM

自丰田推出TNGA模块化架构以来,全球市场和中国市场的表现一直非常出色。基于TNGA平台的最新型号是广汽丰田瑞凌。这款车能继续保持凯美瑞的发展势头吗? “爆炸”?我们可以看一组销售数据:自2014年进入中国以来,雷凌已经在五年内销售了近80万辆,这是一款非常主流的合资小型车。新的Ralink基于TNGA-C平台,在上市的第一个月内已经收到超过25,000份订单。其中,在6月15日的第一天,该商店每天查获2,324份订单。它现在处于供不应求的状态。

image.php?url=0MpnoD3GJd

件下表现更好。最大扭矩为1500-4000转/分钟,使其在启动和超车时更加舒适。匹配是重新调校的S-CVT变速箱。从过去的模拟8档到目前的模拟10档,其平稳性和燃油经济性更好。应该知道东风日产的CVT变速箱只能模拟7挡,雷凌的第10档更有利于降低发动机转速和降低油耗,它已经发生了质的变化。据报道,雷凌185T型号(1.2T)100公里的综合油耗低至5.6升,在家庭使用时非常省油。此外,雷凌不提供手动变速箱型号。

image.php?url=0MpnoDCqb9

除了1.2T发动机外,Ralink还提供1.8L自吸式发动机,这是双引擎版本的独家产品。其动力系统由1.8L发动机+电动机+ E-CVT变速箱组成。最大发动机功率为72kW,最大扭矩为142Nm,电机最大功率为53kW,最大扭矩为163Nm。在丰田最新的非插入技术的支持下,雷鸣双引擎的燃油消耗低至4.1L,而GAC丰田对于雷凌的电池组,保修期为8年或200,000公里,保修期不是其次是汽车,从而提高了雷凌双清二手车的防腐率。

image.php?url=0MpnoDtxA4

新款Rayling的新变化是将后悬架从原来的扭力梁非独立悬架更换为TNGA-C平台的新型双横臂独立后悬架,从而提高了新车的驾驶舒适性和驾驶控制和老款车型相比,新车的动力性能得到了重生,它更加舒适和运动,与你的记忆中的Rayling有很大的不同。此外,新车还全面升级了配置。例如,所有的光源都是LED灯,电子停车,自动停车,胎压监测和汽车网络都是标准配置。总之,2019年雷凌的竞争非常激烈,它是合资车的最佳选择,价格为11-15万元。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载